{"id":1225,"date":"2025-09-19T01:41:00","date_gmt":"2025-09-18T23:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/senzatempo.org\/?p=1225"},"modified":"2026-01-18T20:06:48","modified_gmt":"2026-01-18T19:06:48","slug":"tubi-di-scarico-in-altooo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/2025\/09\/19\/1225\/tubi-di-scarico-in-altooo\/","title":{"rendered":"Tubi di scarico in ALTOOO!"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-post-time-to-read\">1\u20132 minuti<\/div>\n\n\n<p>Siete dietro a un camion a un semaforo: scatta il verde, una fumata nera vi investe e, dopo pochi metri, ne arriva un\u2019altra.<\/p>\n\n\n\n<p>Altra situazione: questa volta il camion \u00e8 di quelli grandi, con lo scarico laterale dal lato in cui, in Italia, normalmente si sorpassa. Si presenta il momento giusto: strada libera, il camion riprende velocit\u00e0 e lo superate in accelerazione, proprio nel momento di massima emissione dei gas di scarico. In alcuni casi, quelli pi\u00f9 gravi, viene addirittura compromessa la visibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p>Gli scarichi ad altezza d\u2019uomo sembrano studiati per massimizzare i danni agli automobilisti che, nonostante la presenza di filtri antipolline, si ritrovano l\u2019abitacolo letteralmente \u201cfumato\u201d. Mi chiedo se sia davvero cos\u00ec difficile, sugli automezzi con portata superiore ai 35 q.li, orientare gli scarichi sopra la cabina: almeno non saremmo costretti a usare i nostri polmoni come filtro per depurare l\u2019aria, o quantomeno la dose inalata si ridurrebbe in modo evidente, a tutto vantaggio della salute e della sicurezza.<\/p>\n\n\n\n<p>Negli USA lo hanno capito da tempo. Noi cosa aspettiamo? Che l\u2019Europa diventi una provincia americana prima di adeguarci?<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Aggiornamento <\/strong>del 18 Gen 2026<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Stati Uniti e Canada:<\/strong> scarichi verticali comuni per tradizione di design, non per legge. <a href=\"https:\/\/www.truckcnhtc.com\/info\/why-do-european-heavy-trucks-have-their-exhaus-32212328.html\">SINOTRUCK<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Europa e altri paesi (es. Asia):<\/strong> scarichi pi\u00f9 frequentemente orientati in basso o lateralmente per ragioni di design legate alle normative sulle dimensioni complessive dei veicoli, non per un obbligo di emissione.<br><a href=\"https:\/\/haulageexchange.co.uk\/blog\/european-and-american-trucks-compared\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">haulage exchange<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-comments\">\n\n\n\n\n\n\t<div id=\"respond\" class=\"comment-respond wp-block-post-comments-form\">\n\t\t<h3 id=\"reply-title\" class=\"comment-reply-title\"><span id=\"lascia-un-commento-annulla-risposta\">Lascia un commento <small><a rel=\"nofollow\" id=\"cancel-comment-reply-link\" href=\"\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225#respond\" style=\"display:none;\">Annulla risposta<\/a><\/small><\/span><\/h3><p class=\"must-log-in\">Devi essere <a href=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-login.php?redirect_to=https%3A%2F%2Fsenzatempo.org%2Findex.php%2F2025%2F09%2F19%2F1225%2Ftubi-di-scarico-in-altooo%2F\">connesso<\/a> per inviare un commento.<\/p>\t<\/div><!-- #respond -->\n\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La posizione degli scarichi dei camion \u00e8 fondamentale per il rispetto della salute di altri veicoli.\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[181],"tags":[1116],"class_list":{"0":"post-1225","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-motori","7":"tag-tubi-di-scarico"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1225"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1994,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1225\/revisions\/1994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}