{"id":358,"date":"2025-12-10T00:11:43","date_gmt":"2025-12-09T23:11:43","guid":{"rendered":"https:\/\/senzatempo.org\/?p=358"},"modified":"2025-12-10T00:17:13","modified_gmt":"2025-12-09T23:17:13","slug":"auto-meloni-e-cinque-leader-dellest-scrivono-una-lettera-alla-commissione-ue-mantenere-ibride-e-biocarburanti-oltre-il-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/2025\/12\/10\/358\/auto-meloni-e-cinque-leader-dellest-scrivono-una-lettera-alla-commissione-ue-mantenere-ibride-e-biocarburanti-oltre-il-2035\/","title":{"rendered":"Auto | Meloni e cinque leader dell’est, scrivono una lettera alla Commissione UE: “Mantenere ibride e biocarburanti oltre il 2035”"},"content":{"rendered":"
3\u20135 minuti<\/div>\n\n\n
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Giorgia Meloni, insieme ai leader di Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Bulgaria e Ungheria, ha inviato una lettera ai vertici dell\u2019Unione Europea chiedendo una revisione dell\u2019approccio comunitario alle politiche ambientali applicate al settore automobilistico. Nel documento, i firmatari sollecitano un cambio di linea sulle scelte normative riguardanti le emissioni. \u201cL\u2019Ue abbandoni, una volta per tutte, il dogmatismo ideologico che ha messo in ginocchio interi settori produttivi, senza peraltro apportare benefici tangibili in termini di emissioni globali \u2013 scrivono -.\u00a0\u00c8 fondamentale applicare pienamente il principio della neutralit\u00e0 tecnologica<\/strong>\u201c.\u00a0In merito al regolamento sullo stop alle emissioni di CO2 delle auto, i leader chiedono che anche oltre il 2035 restino autorizzate le auto ibride. Il testo, inoltre, sollecita il riconoscimento dei biocarburanti come carburanti a emissioni zero.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: https:\/\/www.msn.com\/it-it\/money\/storie-principali\/auto-lettera-di-meloni-e-cinque-leader-all-ue-mantenere-ibride-e-biocarburanti-oltre-il-2035\/ar-AA1RN3qe (5 Dicembre 2025)<\/p>\n\n\n\n

Titolo originale: Auto, lettera di Meloni e cinque leader all\u2019Ue: \u201cMantenere ibride e biocarburanti oltre il 2035\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Leggendo la fonte dell\u2019art. ho notato che \u00e8 un redazionale, cio\u00e8 nel riportare la notizia che \u00e8 contro la narrativa della Commissione UE, non vogliono esporre un giornalista, nessuno ci mette il nome, \u00e8 solo un\u2019ambasciata, cronaca, non prendeteci di mira. Questo avviene spesso in questi giorni ma pochi hanno fatto il salto della quaglia, cio\u00e8 smesso di dire bugie e iniziato a scrivere come stanno le cose mettendoci la firma.<\/p>\n\n\n\n

E s\u00ec, in Italia c\u2019\u00e8 libert\u00e0 di parola!<\/strong> Ogni tanto ci mostrano statistiche che lo confermano ma provengono dai medesimi che ne regolano la narrativa.<\/p>\n\n\n\n

Peccato che la lettera non sia ancora pubblicata e che ci dobbiamo rifare a quel che dicono le poche agenzie che l\u2019hanno potuta visionare. Indipendentemente da ci\u00f2, \u00e8 una svolta importante, e il Corriere della Sera<\/em> lo chiama \u201cPatto dell\u2019est<\/strong>\u201d per indicare una posizione che gravita troppo vicino alla Russia confondendo politica e scelte tecnologiche.<\/p>\n\n\n\n

Ma dietro potrebbero esserci l\u2019inizio di una spaccatura politica dell\u2019UE, non \u00e8 un caso che questa lettera sia stata scritta proprio in un momento come questo. Con l\u2019UE che fa tutto il contrario di quel che sta facendo Trump con la Russia, Bruxelles fatica a trovare sostenitori, a parte i \u201cvolenterosi\u201d che pure loro in casa soffrono i medesimi problemi dei sottoscrittori della lettera.<\/p>\n\n\n\n

La lettera sembra abbia smosso l\u2019elefante a Bruxelles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Il sito motorbox.com \u00e8 il primo a riportare la notizia.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Riportando le indicazioni di un quotidiano finanziario tedesco che ha parlato direttamente con il Commissario ai trasporti UE, motorbox.com scrive che il limite non \u00e8 stato tolto, c\u2019\u00e8 ancora, \u00e8 solo stato spostato avanti di 5 anni, perci\u00f2 quel che non volevamo nel 2035 ce lo dobbiamo fare andare bene nel 2040.<\/p>\n\n\n\n

In pratica a Bruxelles non hanno capito nulla, la politica al massimo pu\u00f2 stabilire regole su una tecnologia esistente, ma non pu\u00f2 obbligare l\u2019industria a costruire auto con tecnologie ancora acerbe. Prova ad obbligare gli aerei a volare solo con l\u2019elettrico! certo volendo ci si riesce, ma a quali costi? I produttori ti si rivoltano contro, per\u00f2 \u00e8 incomprensibile perch\u00e9 non lo abbiano fatto i costruttori di automobili europee.<\/p>\n\n\n\n

Se vuoi convincere l\u2019utente a cambiare auto e preferire una versione elettrica, gli devi offrire di pi\u00f9 ad un prezzo inferiore, invece oggi siamo nel bel mezzo di una manipolazione del mercato e molti preferiscono acquistare un usato con il motore a scoppio facendo salire le quotazioni di questo genere d\u2019usato. Le auto elettriche usate subiscono un crollo vertiginoso perch\u00e9 nessuno le cerca. L\u2019auto elettrica doveva avere un approccio diverso, magari se vuoi con investimenti anche pubblici, ma poi devi lasciare al mercato l\u2019onere di far crescere questa tecnologia man mano che il prodotto diventa maturo e concorrenziale. Cos\u00ec l\u2019industria automobilistica si salva, esattamente il contrario di ci\u00f2 che sta accadendo oggi.<\/p>\n\n\n\n

Conclusioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se vogliamo sgamare le decisioni prese dalla Commissione UE in tema di automobili, \u00e8 abbastanza facile, perch\u00e9 tutto si basa sulla falsa credenza che si inquini di meno, che emetteremo meno CO2 e con tale risultato poter invertire il riscaldamento climatico falsamente attribuito all\u2019uso delle auto a combustione interna. Con la Commissione UE che continua a ragionare contro ogni evidenza e buon senso<\/a>, non si va da nessuna parte. <\/p>\n\n\n\n

Note finali<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019immagine di copertina \u00e8 uno screenshot<\/a> della pagina iniziale di alcune slide in cui si mettono a confronto le auto con motori a combustione e quelle elettriche e anche se si dovrebbero fare confronti pi\u00f9 approfonditi, comunque pone le basi per farli.<\/p>\n\n\n\t

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