{"id":5877,"date":"2007-10-06T07:59:00","date_gmt":"2007-10-06T05:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/senzatempo.org\/?p=5877"},"modified":"2026-08-19T08:21:01","modified_gmt":"2026-08-19T06:21:01","slug":"correndo-con-la-ferrari-enzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/2007\/10\/06\/5877\/correndo-con-la-ferrari-enzo\/","title":{"rendered":"Correndo con la Ferrari Enzo"},"content":{"rendered":"
2\u20133 minuti<\/div>\n\n\n

In Italia le autostrade sono cos\u00ec affollate e controllate che non passerebbe inosservata una Ferrari Enzo che corre veloce, rischierebbe anche segnalazioni da parte di automobilisti, che pur apprezzando il Made in Italy, non gradirebbero le performance del pilota che affronta le curve in derapata.<\/p>\n\n\n\n

Andiamo con ordine, sono un amante delle auto potenti, ma la cosa pi\u00f9 bella non \u00e8 vederla da fuori, o ascoltare il motore che si accende mentre se ne va, osservarne i dettagli costruttivi, ma salirvi sopra, sentire il rombo del motore alle spalle, le vibrazioni potenti del suono, la spinta del motore che ti schiaccia contro lo schienale, affrontare le curve con i pneumatici che mordono l\u2019asfalto con il loro stridio e tipico fumino blu, ma ci sono alcuni problemi, non sapete fare tutto questo, non ci sono strade cos\u00ec libere da ritenersi al sicuro da incidenti o contravvenzioni. Ecco allora la combinazione giusta, una pista, un pilota e una magnifica Ferrari Enzo, qualche migliaio di dollari (o Euro) e il gioco \u00e8 fatto.<\/p>\n\n\n\n

Per provare l\u2019ebbrezza si va a Rijeka in Croazia, si pattuisce una cifra e si sale in auto. Il pilota tiene un\u2019andatura elevata, nelle curve deve fare parecchie e improvvise correzioni di traiettoria, deve dare l\u2019impressione che sta mettendo alla frusta il bolide. A cui non corrisponde un giro veloce. Ad un certo punto il pilota segna al passeggero, anche lui munito di casco, il numero quattro con le mani, che in italiano risponde \u201cVai, Vai!\u201d, come per dire tiraci dentro che me la voglio godere ancora. Il passeggero qualche secondo dopo segna con le mani \u201cancora due\u201d, allora il pilota affronta le due ultime curve provocando appositamente una vistosa derapata, e solo a quel punto il passeggero fa un\u2019esclamazione di soddisfazione e il pilota rallenta.<\/p>\n\n\n\n

Ma a suggellare l\u2019esperienza da raccontare agli amici increduli occorre un\u2019ultima cosa, un video della corsa, e perch\u00e9 no per fare invidia si fa un bel uploading su YouTube.<\/p>\n\n\n\n

Non ditemi che il pilota era un commerciante d\u2019auto che per vendere fa fare un giretto ai clienti \";)\"<\/p>\n\n\n\n

Questo \u00e8 un modo corretto per provare l\u2019ebbrezza della velocit\u00e0, ed \u00e8 molto diverso da tutti quei video girati con videocamere on-board su moto o autovetture molto potenti, tra l\u2019altro lo scorso anno un motociclista fu individuato per il riflesso del casco del quale ne erano stati venduti solo 10. Il provetto pilota, un impiegato di banca, aveva la moto nel garage, smontata.<\/p>\n\n\n

<\/div>
Ferrari Enzo onboard - Rijeka Grobnik<\/div><\/div>