{"id":6396,"date":"2008-03-09T18:40:00","date_gmt":"2008-03-09T17:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/senzatempo.org\/?p=6396"},"modified":"2026-08-24T20:29:30","modified_gmt":"2026-08-24T18:29:30","slug":"prezzi-dei-carburanti-il-peggio-deve-arrivare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/2008\/03\/09\/6396\/prezzi-dei-carburanti-il-peggio-deve-arrivare\/","title":{"rendered":"Prezzi dei carburanti, il peggio deve arrivare"},"content":{"rendered":"
4\u20136 minuti<\/div>\n\n\n

L’attuale situazione del caro benzina \u00e8 preoccupante e una breve analisi aiuta a capire quanto \u00e8 responsabile il sistema Italia del prezzo alla pompa dei vari carburanti, sebbene la situazione mondiale sia altrettanto decisiva. Il prezzo alla pompa non \u00e8 ancora aumentato quanto quello del barile, ma se non dovesse calare nel breve periodo (oggi ha passato quota 100 $ Usa) la benzina arriver\u00e0 a 2 Euro entro il 2010 e molti prezzi al consumo aumenteranno di almeno il 20% o 30%.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 nostra abitudine incolpare subito il governo, qualunque sia, ogni aumento di prezzo del carburante, anche quando sentiamo che aumenta il petrolio, in realt\u00e0 la componente fiscale negli ultimi 10 anni \u00e8 diminuita, ma dopo aver raggiunto percentuali che definire un furto \u00e8 poco, ad esempio per la benzina nel 1994 era del 76,11% e per il gasolio del 70,69%, da allora sono calati rispettivamente al 60% e 52% nel 2006. La componente fiscale raggiunse una percentuale storica anche nel lontano 1970, e fino allora i carburanti avevano una quotazione abbastanza piatta e costante, ma proprio in quegli anni la domanda in un’economia occidentale in rapida espansione, contribuirono a generare austerity e un’inflazione molto alta. Il costo industriale aument\u00f2 fino al 1985, per poi ridursi leggermente fino a giungere allo stesso prezzo nel 1998, ma il fisco in questo lasso di tempo (e qui a pensare male ci si prende), ha incrementato le accise costantemente per iniziare un’inversione di tendenza solo quando la benzina ha raggiunto alla pompa il prezzo di 1 Euro. Nel 1998, avremmo potuto avere il prezzo della benzina uguale a quello del 1985, circa 0,686 Euro anzich\u00e9 0,962 Euro, come a dire che oggi 9 Marzo 2008, a seguito degli aumenti di costo degli ultimi 10 anni, avrebbe un prezzo alla pompa di 1,124 Euro, con un risparmio di 11,04 Euro con un pieno di 40 litri, non male.<\/p>\n\n\n\n

Purtroppo dal 2001 alcuni eventi, come l’attentato del 9-Set-2001, il successivo crollo delle borse, la guerra dichiarata contro il terrorismo poi quella contro l’Iraq, ha determinato un calo della disponibilit\u00e0 dell’oro nero e di conseguenza il prezzo al barile negli ultimi 8 anni \u00e8 continuamente salito, anche perch\u00e9 i produttori, si stanno rendendo conto che non \u00e8 una risorsa infinita.<\/p>\n\n\n\n

I paesi pi\u00f9 civilizzati, vista che la dipendenza dall’oro nero \u00e8 in costante aumento, hanno adottato una politica energetica adeguata cercando di migliorare le proprie infrastrutture. In Italia nel 1987 un referendum ha proibito l’utilizzo del nucleare e all’ENEL di occuparsene, e cos\u00ec in un paese privo di risorse naturali, sar\u00e0 sempre meno competitivo nel panorama mondiale, ad esempio di una Francia da cui compriamo energia elettrica prodotta con il nucleare, per non parlare della Germania o Regno Unito dove mediamente il prezzo industriale dei carburanti pi\u00f9 diffusi \u00e8 pi\u00f9 basso di 6 o 7 Cent d\u2019Euro.<\/p>\n\n\n\n

Non parliamo delle risorse rinnovabili, dove paesi con meno sole del nostro, come la Germania, hanno un fotovoltaico pi\u00f9 diffuso.<\/p>\n\n\n\n

Uno degli aspetti in grado d’influire ancora sul prezzo al consumo dei carburanti, \u00e8 proprio la distribuzione, abbiamo troppi distributori, nel 2005 solo un terzo aveva automatizzato il servizio contro la quasi totalit\u00e0 dei paesi sopra citati, inoltre, un nostro distributore eroga quasi la met\u00e0 di carburante con evidente riduzione degli introiti per i gestori.
Deduco che se avessimo potuto usufruire d’ogni aspetto positivo, potremmo avere il carburante con un prezzo inferiore di circa 40 Cent di Euro, con un pieno di 40 litri risparmieresti 16 Euro, chi fa 20000 km in un anno ad una media di 16 km\/l, risparmierebbe 500 Euro.<\/p>\n\n\n\n

Prezzi dei carburanti nel periodo 1960-2007<\/h4>\n\n\n\n

Tutti i diagrammi sono stati realizzati per fornire una panoramica degli andamenti dei prezzi, utilizzando le tabelle della documentazione scaricabile dal sito www.unionepetrolifera.it<\/a>.

In questo diagramma e nel successivo, notare che tra gli anni 1985 e 1998 come al calare del costo industriale, le accise continuano ad aumentare incrementando il prezzo del carburante quasi allo stesso ritmo del periodo d’austerity. Tutti i dati degli anni mancanti, dal 1960 al 1990, sono ottenuti per interpolazione e inseriti.<\/p>\n\n\n

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\"Prezzo
Prezzo benzina dal 1960 al 2007 \u00a9senzatempo.org<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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\"Prezzo
Prezzo gasolio dal 1960 al 2007 \u00a9senzatempo.org<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Nel diagramma che segue, notare come la benzina e il gasolio abbiano fatto una corsa parallela per molti anni, mantenendo invariata una differenza nel prezzo di circa 0,24 Euro, tradotto in percentuale la convenienza cala con il passare del tempo, ma dal 2003 il gasolio ha iniziato ad aumentare avvicinandosi molto alla super senza piombo.<\/p>\n\n\n

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\"Confronto
Confronto Gasolio-Benzina dal 1960 al 2007 \u00a9senzatempo.org<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A seguire i diagrammi dell\u2019andamento del prezzo del barile di petrolio in dollari Usa, come era pubblicato su www.unionepetrolifera.it ma il profilo pu\u00f2 indurre ad interpretazioni errate lasciando intendere che il trend di aumento odierno \u00e8 inferiore a quello del periodo dell\u2019austerity (tra il 1970 e il 1985), perci\u00f2 l\u2019ho rifatto introducendo gli anni mancanti per interpolazione e ottenere omogeneit\u00e0 per confrontare visivamente i due periodi, ed \u00e8 incontestabile che l\u2019attuale aumento ha un andamento pi\u00f9 ripido rispetto al grafico che pubblicano. Il prezzo alla pompa non \u00e8 ancora aumentato quanto quello del barile, ma se non dovesse calare nel breve periodo (oggi ha passato quota 100 $ Usa) la benzina arriver\u00e0 a 2 Euro entro il 2010 e molti prezzi al consumo aumenteranno di conseguenza.
<\/p>\n\n\n

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\"Prezzo
Prezzo del petrolio l barile in $ da 1970 al 2006 (gli anni dal 1990sono diluiti rispetto al decennio 197-1980) \u00a9senzatempo.org<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"Prezzo
Prezzo del petrolio al barile in $ da 1970 al 2006 con gli anni uniformemente distribuiti \u00a9senzatempo.org<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Prezzi al:
01-Ott-2006<\/strong><\/td>		BENZINA SENZA PIOMBO<\/strong><\/td>GASOLIO AUTO<\/strong><\/td><\/tr>
(Euro\/litro)<\/td>(Euro\/litro)<\/td><\/tr>
costo
industriale<\/td>		costo
fiscale<\/td>		prezzo
alla
pompa<\/td>		costo
industriale<\/td>		costo
fiscale<\/td>		prezzo
alla
pompa<\/td><\/tr>
Austria<\/strong><\/td>0,43<\/td>0,6<\/td>1,03<\/td>0,46<\/td>0,49<\/td>0,96<\/td><\/tr>
Belgio<\/strong><\/td>0,4<\/td>0,8<\/td>1,21<\/td>0,49<\/td>0,49<\/td>0,98<\/td><\/tr>
Cipro<\/strong><\/td>0,47<\/td>0,42<\/td>0,89<\/td>0,52<\/td>0,36<\/td>0,88<\/td><\/tr>
Danimarca<\/strong><\/td>0,42<\/td>0,78<\/td>1,2<\/td>0,48<\/td>0,58<\/td>1,06<\/td><\/tr>
Estonia<\/strong><\/td>0,39<\/td>0,41<\/td>0,8<\/td>0,46<\/td>0,37<\/td>0,83<\/td><\/tr>
Finlandia<\/strong><\/td>0,45<\/td>0,82<\/td>1,27<\/td>0,53<\/td>0,51<\/td>1,04<\/td><\/tr>
Francia<\/strong><\/td>0,39<\/td>0,78<\/td>1,17<\/td>0,45<\/td>0,59<\/td>1,04<\/td><\/tr>
Germania<\/strong><\/td>0,39<\/td>0,82<\/td>1,22<\/td>0,46<\/td>0,62<\/td>1,08<\/td><\/tr>
Grecia<\/strong><\/td>0,45<\/td>0,47<\/td>0,91<\/td>0,52<\/td>0,41<\/td>0,93<\/td><\/tr>
ITALIA<\/strong><\/td>0,46<\/strong><\/td>0,77<\/strong><\/td>1,23<\/strong><\/td>0,53<\/strong><\/td>0,6<\/strong><\/td>1,13<\/strong><\/td><\/tr>
Irlanda<\/strong><\/td>0,5<\/td>0,64<\/td>1,14<\/td>0,56<\/td>0,56<\/td>1,12<\/td><\/tr>
Lettonia<\/strong><\/td>0,43<\/td>0,4<\/td>0,83<\/td>0,48<\/td>0,37<\/td>0,85<\/td><\/tr>
Lituania<\/strong><\/td>0,42<\/td>0,42<\/td>0,84<\/td>0,47<\/td>0,38<\/td>0,84<\/td><\/tr>
Lussemburgo<\/strong><\/td>0,43<\/td>0,57<\/td>1,01<\/td>0,49<\/td>0,39<\/td>0,88<\/td><\/tr>
Malta<\/strong><\/td>0,6<\/td>0,48<\/td>1,08<\/td>0,59<\/td>0,4<\/td>0,99<\/td><\/tr>
Olanda<\/strong><\/td>0,47<\/td>0,88<\/td>1,34<\/td>0,5<\/td>0,55<\/td>1,05<\/td><\/tr>
Polonia<\/strong><\/td>0,48<\/td>0,54<\/td>1,01<\/td>0,5<\/td>0,48<\/td>0,98<\/td><\/tr>
Portogallo<\/strong><\/td>0,46<\/td>0,77<\/td>1,23<\/td>0,51<\/td>0,52<\/td>1,03<\/td><\/tr>
Regno Unito<\/strong><\/td>0,4<\/td>0,89<\/td>1,28<\/td>0,46<\/td>0,9<\/td>1,36<\/td><\/tr>
Rep.ca Ceca<\/strong><\/td>0,46<\/td>0,59<\/td>1,05<\/td>0,51<\/td>0,52<\/td>1,03<\/td><\/tr>
Slovacchia<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Notare che per la Francia, Germania, Regno Unito e altri paesi, il prezzo industriale sia inferiore, sicuramente per una maggiore efficienza, potere contrattuale e fonti alternative.<\/p>\n\n\n\n

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3 risposte a “Prezzi dei carburanti, il peggio deve arrivare”<\/span><\/h2>\n\n
  1. \n\n
    \n
    Avatar Lucien<\/div><\/div>\n\n\n\n
    Lucien<\/a><\/div>\n\n\n
    24 Agosto 2026<\/a><\/time><\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

    2008-03-10 16:37:15 – Giorgio da Verona<\/p>\n

    \tI benzinai hanno una provvigione fissa che \u00e8 indipendente dal prezzo della benzina <\/p>\n

    Pertanto non vedo che differenza ci possa essere.<\/p>\n<\/div>\n\n

    Accedi per rispondere<\/a><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>
  2. \n\n
    \n
    Avatar Lucien<\/div><\/div>\n\n\n\n
    Lucien<\/a><\/div>\n\n\n
    24 Agosto 2026<\/a><\/time><\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

    2008-03-11 01:58:25 – lucien<\/p>\n

    Se leggi questi due documenti:
    \n    href=”http:\/\/www.faib.it\/documenti\/2008\/modena_gestori\/comunicato.pdf<\/a>
    \n
    \no anche consultare le tabelle di pagina 56 e 57 di quest’altro pdf
    \n    http:\/\/www.unionepetrolifera.it\/Stampa\/Pubblicazioni\/-1435117574\/190420129\/downfile?instance=190420129&nome=Data_Book_2008_4.12.07.pdf<\/a>
    \n
    \nconverrai che il sistema distributivo italiano ha un suo costo, totalmente a carico dei consumatori.<\/p>\n<\/div>\n\n

    Accedi per rispondere<\/a><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>
  3. \n\n
    \n
    Avatar Lucien<\/div><\/div>\n\n\n\n
    Lucien<\/a><\/div>\n\n\n
    24 Agosto 2026<\/a><\/time><\/div>\n\n<\/div>\n\n\n

    2008-03-14 14:41:51 – avv.filippo matteucci<\/p>\n

    INFLAZIONE = STAMPO E INTASCO <\/p>\n

    se avessimo una moneta vera, d\u2019oro o ancorata all\u2019oro, il petrolio potrebbe anche schizzare a 200$ ma i prezzi non aumenterebbero.
    \na dimostrazione di ci\u00f2, il prezzo dell\u2019oro in dollari \u00e8 cresciuto di pari passo a quello del petrolio.
    \nil problema \u00e8 che, mentre fino a meno di cento anni fa le monete erano d\u2019oro o d\u2019argento, e quindi avevano un loro valore intrinseco, a difesa dei risparmi e del potere d\u2019acquisto della gente, oggi la moneta \u00e8 cartamoneta, fatta di carta straccia e vale come carta straccia.
    \nla moneta di carta straccia comporta che chi controlla, direttamente o indirettamente, l\u2019emissione di cartamoneta e la spesa pubblica, PU\u00f2, A SUO PIACERE, derubarti del valore-potere d\u2019acquisto dei tuoi soldi, dei tuoi risparmi, della tua ricchezza, semplicemente stampando PI\u00f9 carta moneta e destinandola, tramite il controllo della spesa pubblica , alle sue tasche o a quelle dei suoi amici.
    \nla TUA cartamoneta cos\u00ec vale sempre meno (= inflazione) e altri si arricchiscono alle tue spalle senza lavorare, semplicemente stampando dei pezzi di carta.
    \ntu lavori per mantenere loro. come me. <\/p>\n

    accettiamo questo destino o ci ribelliamo?
    \nnegli usa il senatore ron paul ha proposto al congresso di ritornare al gold exchange standard, cio\u00e8 alla convertibilit\u00e0 della carta moneta in oro, a tutela del potere d\u2019acquisto e dei risparmi delle famiglie americane.
    \nperch\u00e9 i dirigenti della destra non fanno altrettanto?
    \nperch\u00e9 in italia nessuno dice che l\u2019inflazione \u00e8 una TASSA e non un fenomeno economico? perch\u00e9 i mass media di regime fanno disinformazione raccontandoci che l\u2019inflazione \u00e8 causata dagli aumenti del petrolio o del grano? queste sono BALLE!
    \nl\u2019inflazione \u00e8 causata dall\u2019eccesso di carta moneta stampata per depredarci.
    \n\u00e8 ora che qualcuno lo dica! <\/p>\n

    avv. filippo matteucci\n\t\t\t<\/p>\n<\/div>\n\n

    Accedi per rispondere<\/a><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li><\/ol>\n\n\n\n\t
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