{"id":7091,"date":"2023-09-15T18:26:00","date_gmt":"2023-09-15T16:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/senzatempo.org\/?p=7091"},"modified":"2026-09-10T16:56:57","modified_gmt":"2026-09-10T14:56:57","slug":"un-dettaglio-dellattacco-del-11-9-usato-come-prova-che-e-un-false-flag-e-rivelatore-di-retroscena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/2023\/09\/15\/7091\/un-dettaglio-dellattacco-del-11-9-usato-come-prova-che-e-un-false-flag-e-rivelatore-di-retroscena\/","title":{"rendered":"Un dettaglio dell&#8217;attacco del 11\/9 usato come prova che \u00e8 un false-flag, \u00e8 rivelatore di retroscena?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-post-time-to-read\">11\u201317 minuti<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nell&#8217;attentato alla torre WTC2 del World Trade Center avvenuto a Manhattan, N.Y., l&#8217;11 Settembre 2001, c&#8217;\u00e8 un dettaglio che di recente ha evidenziato&nbsp;<strong>Andrea Tosatto<\/strong>,&nbsp;<em>scrittore e stand up comedian,<\/em>&nbsp;durante una diretta su un <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@FacciamoFintaChe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">canale YouTube<\/a>, come una fenomenale scoperta che si pu\u00f2 fare se uno \u00e8 cos\u00ec maniaco da guardarsi tutti i filmati fotogramma per fotogramma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non ha specificato chi ha fatto quest&#8217;indagine, ma ha deriso cos\u00ec tanto questo dettaglio che secondo lui proverebbe tutta la montatura degli attentati, a tal punto che YouTube vi ha creduto e ha cancellato il video di quella diretta in meno di 12 ore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per\u00f2 ho rintracciato il video citato da Tosatto, era stato caricato da un certo&nbsp;<strong>Michael Hezarkhani sei<\/strong>&nbsp;anni fa, ma sicuramente in origine \u00e8 stato diffuso da altri su cui far\u00f2 una piccola riflessione alla fine.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"602\" height=\"343\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/2\u00b0-aereo-contro-WTC1.jpg\" alt=\"Secondo aereo contro ilWTC1.\" class=\"wp-image-7092\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/2\u00b0-aereo-contro-WTC1.jpg 602w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/2\u00b0-aereo-contro-WTC1-300x171.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/2\u00b0-aereo-contro-WTC1-379x216.jpg 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/2\u00b0-aereo-contro-WTC1-600x342.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 602px) 100vw, 602px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>9:02:24am &#8211; 9:05:20am \/ S \/ Raw\u00a0<\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1TcIFrgaiYM\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Video by Michael Hezarkhani<\/a>\u00a0<em>&#8211; Sel. Take 1<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Traduzione delle annotazioni a lato del frame:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\" style=\"padding-right:var(--wp--preset--spacing--80);padding-left:var(--wp--preset--spacing--80);font-style:italic;font-weight:300\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Clip: CNN Dub4 41.avi<br>Clip DVSD\/PC\/AVI deiterlacciata, frame rate raddoppiato e ricompresso senza perdita di dati.<br>Il video \u00e8 stato denoizzato, ingrandito, reso pi\u00f9 nitido e sottoposto a dithering. Il bordo nero \u00e8 stato ritagliato. Livelli, saturazione e colori sono stati regolati. L&#8217;audio \u00e8 stato migliorato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>09:05:20:23<\/strong><br>Incertezza temporale: 1 (s)<br>Orario modificato NIST dalle trasmissioni TV (ATTB). Cronologia finale del NIST.<br>NIST ATTB = (NIST RTVA + 5 s) \u00b1 TU<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>09:05:15:23<\/strong><br>Incertezza temporale: 1 (s)<br>Tempo relativo NIST dall&#8217;analisi visiva (RTVA). Cronologia preliminare del NIST.<br>Video temporizzato attribuendo il tempo di impatto basato su LDEO\/FEMA dalle 09:02:54 a 34s585ms (frame: 2073) di questa clip di Michael Hezarkhani. proprio quando l&#8217;aereo sta per entrare nella parete sud del WTC-2.<br>Incertezza temporale assegnata con 1 s.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Guardate il video, di soli 2m 56s, prima che YouTube cancelli anche questo ed ora analizziamo quel dettaglio. Penso che il video rimarr\u00e0 online in quanto \u00e8 ufficialmente parte integrante della documentazione acquisita dal NIST (National Institute of Standards and Technology)&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.nist.gov\/world-trade-center-investigation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">incaricato d&#8217;indagare sul crollo del WTC<\/a>, come rilevabile dalle annotazioni che lo accompagnano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>SCOPRIRE IL PUNTO DI RIPRESA E RELATIVA FOCALE<\/strong><br>Basandomi sulla relazione tra i primi due edifici sulla sinistra, il punto di ripresa era su un&#8217;imbarcazione ferma, ricordiamo che il video dura quasi 3 minuti e non si notano spostamenti, quindi non \u00e8 in navigazione, con telecamera su cavalletto nell&#8217;unico punto in cui si riusciva ad avere un campo visivo pulito da livello suolo\/acqueo ad una distanza \u00e8 di circa 1300 mt dal WTC2.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"683\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vista-da-postazione-rpresa.png\" alt=\"Immagine da Google Earth. Siccome con gli edifici in 3D non \u00e8 possibile ottenere immagini storiche, vediamo &quot;ONE World Trade Center&quot; che sostituisce le due torri.\n\n\" class=\"wp-image-7093\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vista-da-postazione-rpresa.png 792w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vista-da-postazione-rpresa-300x259.png 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vista-da-postazione-rpresa-768x662.png 768w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vista-da-postazione-rpresa-379x327.png 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vista-da-postazione-rpresa-760x655.png 760w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vista-da-postazione-rpresa-600x517.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Immagine da Google Earth. Siccome con gli edifici in 3D non \u00e8 possibile ottenere immagini storiche, vediamo &#8220;ONE World Trade Center&#8221; che sostituisce le due torri.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel cerchietto c&#8217;\u00e8 l&#8217;edificio (Downtown Club) dietro a cui si \u00e8 nascosta l&#8217;ala sinistra dell&#8217;aereo. Il punto d&#8217;osservazione \u00e8 dalle acque antistanti Manathan. I dati mancanti li ho ottenuti con gli strumenti di Google Earth.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"674\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-1024x674.jpg\" alt=\"Dettaglio dell'edificio in primo piano e quello in secondo piano che ha permesso di approssimare l'angolo di alzata della ripresa e di conseguenza la distanza a terra.\" class=\"wp-image-7094\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-1024x674.jpg 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-300x197.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-767x505.jpg 767w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-1536x1011.jpg 1536w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-380x250.jpg 380w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-800x526.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-1160x763.jpg 1160w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-760x500.jpg 760w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-600x395.jpg 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-1600x1052.jpg 1600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa-1535x1010.jpg 1535w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/punto-di-ripresa.jpg 2068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dettaglio dell&#8217;edificio in primo piano e quello in secondo piano che ha permesso di approssimare l&#8217;angolo di alzata della ripresa e di conseguenza la distanza a terra.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per riuscire a fare le zoomate che si vedono nel video, deve disporre di un obiettivo con una focale che giunge fino a 1500 mm in relazione al formato 35 mm, infatti, come minimo anche con attrezzatura professionale ci sono movimenti non fluidi, inoltre \u00e8 naturale che la linea orizzontale ondeggi insieme al natante su cui si trova.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"674\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-1024x674.jpg\" alt=\"Teoricamente il cine operatore potrebbe anche essere sul ponte superiore di questa imbarcazione turistica attraccata nella zona Battery Park. La focale si riduce a circa 1000 mm ma riprendi da circa 8~10 mt slm.\" class=\"wp-image-7095\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-1024x674.jpg 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-300x197.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-767x505.jpg 767w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-1536x1011.jpg 1536w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-380x250.jpg 380w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-800x526.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-1160x763.jpg 1160w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-760x500.jpg 760w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-1600x1052.jpg 1600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-600x395.jpg 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti-1535x1010.jpg 1535w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/barca-turistica-a-tre-ponti.jpg 2068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Teoricamente il cine operatore potrebbe anche essere sul ponte superiore di questa imbarcazione turistica attraccata nella zona Battery Park. La focale si riduce a circa 1000 mm ma riprendi da circa 8~10 mt slm.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio lyte-align aligncenter\"><div class=\"lyte-wrapper fourthree\" title=\"9\/11 - Michael Hezarkhani Location &amp;amp; Angle NOT IMPOSSIBLE\" style=\"width:480px;max-width:100%;margin:5px auto;\"><div class=\"lyMe hidef\" id=\"WYL_zte_eCNvpug\" itemprop=\"video\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"><div><meta itemprop=\"thumbnailUrl\" content=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/zte_eCNvpug\/maxresdefault.jpg\" \/><meta itemprop=\"embedURL\" content=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zte_eCNvpug\" \/><meta itemprop=\"duration\" content=\"PT3M30S\" \/><meta itemprop=\"uploadDate\" content=\"2015-03-02T20:41:20Z\" \/><\/div><div id=\"lyte_zte_eCNvpug\" data-src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/zte_eCNvpug\/maxresdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\" itemprop=\"name\">9\/11 - Michael Hezarkhani Location &amp; Angle NOT IMPOSSIBLE<\/div><\/div><button tabindex=\"0\" class=\"play\"><\/button><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/zte_eCNvpug\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/zte_eCNvpug\/0.jpg\" alt=\"9\/11 - Michael Hezarkhani Location &amp;amp; Angle NOT IMPOSSIBLE\" width=\"480\" height=\"340\" \/><br \/>Guarda questo video su YouTube<\/a><\/noscript><meta itemprop=\"description\" content=\"This video is a response to anyone who claims the Michael Hezarkhani Footage Location \/ Angle was impossible. This angle and location was easy to re-create, so anyone who claims its impossible, is simply wrong or lying.\"><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:480px;margin:5px auto;\"><\/div><figcaption>Thomas David ha cercato di ricostruire la posizione di ripresa <br><strong>(Video e nota sottostante del 2026)<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&#8217;\u00e8 un&#8217;altro che ha cercato di ricostruire la posizione di ripresa di Michael Hezarkhani perch\u00e9 ritenuta impossibile dal web (incompetenti che sanno sempre tutto in tre secondi), si tratta di Thomas David che apprezzo perch\u00e9 prima di dire che \u00e8 un falso ci ha ragionato ed ha individuato la posizione di ripresa e ce lo mostra un video che ho scoperto solo di recente. Voglio solo ricordare che il battello non era in marcia e non soffriva di alcuna deriva, quindi era parcheggiato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poi a chi volesse sbizzarrirsi a controllare, ricordatevi che le piante crescono e se oggi vi trovate in difficolt\u00e0 a vedere allo stesso modo dallo stesso punto, pensate a come potevano essere pi\u00f9 piccole nel 2001.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>BLOCCATE LE GITE TURISTICHE VERSO LA STATUA DELLA LIBERTA&#8217;<\/strong><br><strong>I servizi turistici verso la Statua della Libert\u00e0 e Ellis Island furono fermati dopo l&#8217;attacco<\/strong> alla prima Torre Gemella.<br>Le normali imbarcazioni turistiche <strong>non continuarono quindi il servizio<\/strong>: le barche disponibili furono invece utilizzate nell&#8217;emergenza. Il NPS racconta, per esempio, che due battelli della Circle Line furono fatti arrivare a Castle Clinton per aiutare nell&#8217;evacuazione e che le autorit\u00e0 <strong>requisirono le imbarcazioni presenti nel porto<\/strong>.<br>Dopo il primo impatto, <strong><a href=\"https:\/\/www.govinfo.gov\/content\/pkg\/GOVPUB-I29-PURL-gpo248275\/pdf\/GOVPUB-I29-PURL-gpo248275.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Liberty Island fu evacuata<\/a><\/strong> perch\u00e9 si temeva che la Statua potesse essere un altro obiettivo. Il National Park Service fece circondare l&#8217;isola da imbarcazioni della polizia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DUE PAROLE SUL CINE OPERATORE, MICHAEL HEZARKHANI<\/strong><br>La torre nord fu colpita alle 08:46 min, la torre sud fu colpita solo 17 minuti dopo.<br>Ora per riuscire a fare le riprese che vuoi tu e garantirti la possibilit\u00e0 di farle dalla migliore posizione per inquadrare gli ultimi secondi dell&#8217;attacco alla Torre Sud, devi aver fatto le scelte tecniche che ho dedotto sopra, acquistato l&#8217;attrezzatura usufruendo di rare fotocamere digitali con teleobiettivo e zoom virtuale esistenti nel 2001, uno dei primi prodotti di tal genere che consentivano lunghe focali, leggerezza, basso costo, facilit\u00e0 d&#8217;impiego.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poi vai nella zona The Battery ti presenti per prendere un biglietto per una gita alla Statua della Libert\u00e0, ma nessun battello si muove dopo quello che \u00e8 successo, i turisti sciamano via, quindi, conosce qualche addetto o pi\u00f9 d&#8217;uno e prega affinch\u00e9 gli consentano di salire in alto per fare delle riprese che aveva promesso d&#8217;inviare a casa (se fa una gita alla Statua della Libert\u00e0, a cosa serve un tele con focale da 1000 e pi\u00f9 mm?). In caso di difficolt\u00e0 ad avere accesso ha pronto ci\u00f2 che serve, qualche bigliettone da 100$ fanno sempre comodo, quindi, la sicurezza si sar\u00e0 impietosita, perch\u00e9 non concedere questo favore a costui disperato che non pu\u00f2 fare le riprese della Statua della Libert\u00e0 a causa dell&#8217;attacco al WTC2 e salvare il suo matrimonio? Sappiamo tutti quanti che in casi di emergenza nazionale i servizi di sicurezza, anche se privati, non sono ligi a concedere favori, ma in un qualche modo c&#8217;\u00e8 riuscito, questo dimostra un punto fondamentale, la determinazione, comunicativa, capacit\u00e0 di legare una relazione importante in breve tempo, disponibilit\u00e0 a corrompere&#8230; a fin di bene, chi non vorrebbe salvare una relazione personale guadagnando 100$? <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conquistata la posizione di ripresa scelta, sale sull&#8217;ultimo ponte del battello necessario per scavallare alcuni ostacoli architettonici e piccole piante per riprendere l&#8217;attacco alla Torre Sud, ma dapprima fa le riprese alla Statua della Libert\u00e0, era per quello che aveva fatto la &#8220;scenata&#8221;, poi dopo un minuto di riprese e aver visto che avevano notato che lo stava facendo, poi gira la fotocamera verso il fumo che proviene dal WTC1, si esercita con lo zoom, fa simulazioni per essere pronto ma nessuno gli dice nulla, tutti coloro che hanno uno strumento che permetta di riprendere stanno facendo la stessa cosa. E coincidenza, entro pochi minuti sta arrivando un secondo aereo e il suo zoom era perfetto per lo scopo, era nel posto giusto, perfino troppo giusto, nel senso che non appare affatto casuale. Considerando l&#8217;emergenza nuova emersa, lo avranno intimato a lasciare il battello.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per concludere ritengo che questo soggetto appartenga alla stessa cricca ebraica di soggetti che nel moneto in cui \u00e8 stata colpita la prima torre erano in attesa dell&#8217;evento sul tetto di un furgone e si sono messi a gioire con evidenza da essere notati per l&#8217;incongruenza, cio\u00e8 persone informate su ci\u00f2 che doveva accadere.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perci\u00f2 questo Michael Hezarkhani che potrebbe anche essere il vero nome, spende circa 3000$ per acquistare dell&#8217;attrezzatura per documentare un evento che richiedeva quella specifica attrezzatura e scelta di punto di ripresa, poi il suo nome, a conferma dei dubbi che non \u00e8 affatto un fotoamatore &#8220;fortunato&#8221; altrimenti si sarebbe gasato del successo e convinto a insistere a esercitare la sua passione, non appare mai pi\u00f9 come l&#8217;autore di altri video, cio\u00e8 su YouTube ha caricato solo un video. E poi chiamatemi complottista e guarda caso il suo video \u00e8 finito nella documentazione del NIST, come ha fatto senza caricarlo su YouTube, a chi si \u00e8 presentato, tramite chi?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L&#8217;ALA SINISTRA FANTASMA DI ANDREA TOSATTO<\/strong><br>Tosatto, che ho citato all&#8217;inizio, rivela che l&#8217;ingrandimento dei bordi durante la transizione dell&#8217;ala sinistra del Boeing, sono un artefatto. Nel video dice che quell&#8217;ala, effettivamente non pu\u00f2 passa dietro ad un edificio che sta pi\u00f9 lontano del WTC2. Le mie orecchie si sono ALLERTATE alla massima intensit\u00e0.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala1-1024x680.jpg\" alt=\"Il secondo aereo che colpir\u00e0 il WTC2 sul lato sud.\" class=\"wp-image-7096\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala1-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala1-767x509.jpg 767w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala1-300x199.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala1-379x252.jpg 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala1-800x531.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala1-1160x770.jpg 1160w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala1-759x504.jpg 759w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala1-600x398.jpg 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala1.jpg 1274w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Il secondo aereo che colpir\u00e0 il WTC2 sul lato sud.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tutto normale? Non proprio. Osservate come il fumo che esce dall&#8217;altra torre copra la porzione di ala sinistra pi\u00f9 vicina alla cabina.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"745\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala2-1024x745.jpg\" alt=\"Nel fotogramma si vede l'ala sinistra dell'aereo che \u00e8 stata erroneamente tagliata perch\u00e9 in realt\u00e0 dovrebbe passare davanti all'edificio. (secondo Tosatto)\" class=\"wp-image-7097\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala2-1024x745.jpg 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala2-300x218.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala2-767x558.jpg 767w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala2-379x276.jpg 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala2-800x582.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala2-600x437.jpg 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala2-759x552.jpg 759w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala2.jpg 1050w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nel fotogramma successivo si vede l&#8217;ala sinistra dell&#8217;aereo che \u00e8 stata erroneamente tagliata perch\u00e9 in realt\u00e0 dovrebbe passare davanti all&#8217;edificio. (secondo Tosatto)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La porzione di fumo che copre l&#8217;ala sinistra \u00e8 aumentata ed ora coinvolge anche la coda sinistra.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"757\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala3-1024x757.jpg\" alt=\"Nel terzo fotogramma si vede chiaramente questa scontornatura dell'ala sinistra.\" class=\"wp-image-7098\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala3-1024x757.jpg 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala3-300x222.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala3-767x567.jpg 767w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala3-380x281.jpg 380w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala3-800x591.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala3-760x562.jpg 760w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala3-600x444.jpg 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala3.jpg 1052w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nel terzo fotogramma si vede chiaramente questa scontornatura dell&#8217;ala sinistra.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il fumo copre la porzione centrale dell&#8217;ala e parte della coda sinistra.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"770\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7099\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala4.jpg 980w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala4-767x603.jpg 767w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala4-300x236.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala4-379x298.jpg 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala4-800x628.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala4-760x597.jpg 760w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala4-600x471.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Idem sopra<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1012\" height=\"724\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala5.jpg\" alt=\"Ultimo fotogramma considerato da Tosatto tra quelli &quot;taroccati&quot;.\" class=\"wp-image-7100\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala5.jpg 1012w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala5-300x215.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala5-767x549.jpg 767w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala5-379x271.jpg 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala5-800x572.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala5-759x543.jpg 759w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala5-600x429.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1012px) 100vw, 1012px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ultimo fotogramma considerato da Tosatto tra quelli &#8220;taroccati&#8221;.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notare come il fumo molto lontano dell&#8217;altra torre, copra parte dell&#8217;ala e coda sinistra.<br>In tutti questi fotogrammi ho visto che la pancia del Boeing 767\u2013200ER non ha un colore unico come sarebbero tutti gli aerei della America Airlines e fa &#8220;pensare&#8221; a strani accessori, abitualmente impiegati in altri ambiti.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"786\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala6-1024x786.jpg\" alt=\"Ala sinistra fuori dall'interferenza visiva.\" class=\"wp-image-7101\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala6-1024x786.jpg 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala6-300x230.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala6-767x589.jpg 767w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala6-379x291.jpg 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala6-800x614.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala6-759x583.jpg 759w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala6-600x461.jpg 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ala6.jpg 1112w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ala sinistra fuori dall&#8217;interferenza visiva.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa sarebbe la tesi di A. Tosatto ripresa da internet su cui circola da qualche anno, corredata dei fotogrammi incriminati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LA REALTA&#8217; QUAL&#8217;\u00c8?<\/strong><br>L&#8217;ala sinistra, indipendentemente da finzione o no, \u00e8 giusto che passi dietro alla cima dell&#8217;edificio che si scorge a sinistra?<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"955\" height=\"691\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/larghezza-finestre.jpg\" alt=\"Dimensione finestre\" class=\"wp-image-7102\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/larghezza-finestre.jpg 955w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/larghezza-finestre-300x217.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/larghezza-finestre-767x555.jpg 767w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/larghezza-finestre-379x274.jpg 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/larghezza-finestre-800x578.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/larghezza-finestre-759x549.jpg 759w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/larghezza-finestre-600x434.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 955px) 100vw, 955px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dimensione finestre<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per scoprire se \u00e8 giusto, basta osservare la distanza tra le punte delle due frecce poste sul WTC2, pari ad un metro e che contraddistingue la disposizione verticale delle travi esterne.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"870\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2-1024x870.png\" alt=\"Secondo il progetto originale l'interasse risulta essere 3' 4&quot; = 1.016 mm. Il WTC1 e 2 aveva una sezione quadra di 63 mt.\" class=\"wp-image-7103\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2-1024x870.png 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2-300x255.png 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2-767x652.png 767w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2-1536x1305-1.png 1536w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2-379x322.png 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2-800x679.png 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2-1160x985.png 1160w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2-759x645.png 759w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2-1600x1359.png 1600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2-600x510.png 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sezione-parziale-WTC2.png 2010w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Secondo il progetto originale l&#8217;interasse risulta essere 3&#8242; 4&#8243; = 1.016 mm. Il WTC1 e 2 aveva una sezione quadra di 63 mt.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ora se osserviamo la distanza tra le due frecce rosse posizionate sull&#8217;edificio dietro cui passa l&#8217;ala sinistra dell&#8217;aereo, sono ben pi\u00f9 distanti di quelle sul WTC2. Anche fossero 1,2 mt o 1,4 mt il problema se l&#8217;edificio sinistro sia da considerare dietro o davanti al WTC2 non si pone pi\u00f9. Rispetto alla cinepresa c&#8217;\u00e8 prima l&#8217;edificio di sinistra poi pi\u00f9 lontano il WTC2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In realt\u00e0 noi prima avevamo gi\u00e0 identificato i due edifici su Google Earth per stabilire quale poteva essere un punto di ripresa, quindi, il problema era risolto, invece ho voluto dimostrarvi come sarebbe stato possibile stabilire con una certa facilit\u00e0 che l&#8217;edificio dietro cui si nasconde l&#8217;ala sinistra, \u00e8 effettivamente pi\u00f9 vicino e il WTC2 pi\u00f9 lontano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quindi caro A. Tosatto, se permetti questa volta rido io, peraltro sul medesimo video si possono fare altre osservazioni a cui non avremo risposta dal NIST.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>IMPATTO SU PARETE SUD<br><\/strong>Gli aspetti che appaiono strani sono due.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"774\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-1024x774.jpg\" alt=\"L'ultimo fotogramma prima di colpire la torre.\" class=\"wp-image-7104\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-1024x774.jpg 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-300x227.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-767x580.jpg 767w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-1536x1161.jpg 1536w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-200x150.jpg 200w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-380x287.jpg 380w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-800x604.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-1160x876.jpg 1160w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-759x574.jpg 759w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-1600x1209.jpg 1600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-600x454.jpg 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1-1535x1160.jpg 1535w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto1.jpg 2314w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">L&#8217;ultimo fotogramma prima di colpire la torre.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"775\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-1024x775.jpg\" alt=\"L'aereo ha appena toccato la parete e c'\u00e8 un'esplosione. Si deduce da quella piccola fiamma che appare davanti all'aereo, come un innesco a contatto.\" class=\"wp-image-7105\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-1024x775.jpg 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-300x227.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-768x581.jpg 768w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-1536x1162.jpg 1536w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-200x150.jpg 200w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-379x287.jpg 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-800x605.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-1160x877.jpg 1160w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-760x575.jpg 760w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-1600x1210.jpg 1600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-600x454.jpg 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2-1535x1162.jpg 1535w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto2.jpg 2311w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>L&#8217;aereo ha appena toccato la parete e c&#8217;\u00e8 un&#8217;esplosione.&nbsp;<\/em><strong><em>Si deduce da quella piccola fiamma che appare davanti all&#8217;aereo, come un innesco a contatto.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"772\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-1024x772.jpg\" alt=\"Qui si vede l'aereo che attraversa la parete come fosse &quot;nebbia&quot;.\" class=\"wp-image-7106\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-1024x772.jpg 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-300x226.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-768x579.jpg 768w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-1536x1158.jpg 1536w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-200x150.jpg 200w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-380x285.jpg 380w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-379x286.jpg 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-800x603.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-1160x874.jpg 1160w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-760x573.jpg 760w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-1600x1206.jpg 1600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-600x453.jpg 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3-1535x1158.jpg 1535w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/impatto3.jpg 2315w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Qui si vede l&#8217;aereo che attraversa la parete come fosse &#8220;nebbia&#8221;.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;estremit\u00e0 dell&#8217;ala destra non si \u00e8 piegata all&#8217;indietro nemmeno un po&#8217; e non si notano segni di inflessione delle travi parietali dell&#8217;edificio nei punti d&#8217;impatto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oltre a &#8220;tagliare&#8221; come burro molte travi parietali, grazie all&#8217;inclinazione e ad un&#8217;apertura alare di 47,6 mt l&#8217;impatto ha coinvolto i piani da 78 a 85, perci\u00f2 ha tagliato i rispettivi pavimenti (davvero?).<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"394\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sbrago.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7107\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sbrago.jpg 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sbrago-300x197.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sbrago-379x249.jpg 379w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A = il punto A indica una persona dentro al riquadro rosso, \u00e8 una donna, si chiama&nbsp;<em>Edna Cintron<\/em>&nbsp;di 46 anni, \u00e8 stata riconosciuta dal marito grazie a questa immagine.<br>B = indica il rivestimento estetico delle travi perimetrali.<br>C = Trave perimetrale<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se confrontate la persona &#8216;A&#8217; con la trave &#8216;C&#8217; potete facilmente comprendere che queste ultime sono almeno 40 cm di larghezza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I piloti di aerei commerciali e la Boeing stessa affermano che la velocit\u00e0 d&#8217;impatto dichiarata dal NIST di 940 km\/h non pu\u00f2 essere raggiunta dal Boeing 767\u2013200 a +200 mt slm, ma solo a 10.500 mt slm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Tutti i video presenti su youtube dove c&#8217;erano piloti commerciali che facevano quest&#8217;affermazione, sono stati eliminati.&nbsp;<\/em><\/strong>Personalmente all&#8217;epoca dei fatti ho sentito su un canale della RAI un pilota commerciale italiano fare quest&#8217;affermazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A 200 mt serve pi\u00f9 potenza perch\u00e9 l&#8217;aria essendo densa richiede maggiore sforzo di penetrazione, inoltre l&#8217;aereo sarebbe inguidabile e immagino a causa dello sforzo per regolare le appendici aerodinamiche la cui potenza sarebbe insufficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Queste informazioni farebbero comprendere che le ali erano talmente sollecitate da non reggere il carico di lavoro necessario per tagliare almeno 20 travi\/cad. del tipo indicato al punto &#8216;C&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>TRAIETTORIA<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"556\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-1024x556.jpg\" alt=\"Traiettoria del percorso finale del volo UAL175 confrontato con la traiettoria del fumo prodotto dalle torri con il vento di quel giorno.\" class=\"wp-image-7108\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-1024x556.jpg 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-300x163.jpg 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-766x416.jpg 766w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-1536x834.jpg 1536w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-379x206.jpg 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-800x434.jpg 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-1160x629.jpg 1160w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-759x412.jpg 759w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-600x326.jpg 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-1600x868.jpg 1600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2-1534x833.jpg 1534w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/traiettoria-aereo-WTC2.jpg 2063w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Traiettoria del percorso finale del volo UAL175 confrontato con la traiettoria del fumo prodotto dalle torri con il vento di quel giorno.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel grafico che segue e in abbinamento all&#8217;immagine precedente, possiamo verificare e comprendere che sicuramente l&#8217;aereo che ha colpito il lato sud del WTC2, durante la fase di avvicinamento ed in fase discendente, pu\u00f2 essere passato sotto o in mezzo a qualche piccola nube di fumo, quindi il fumo che nelle immagini precedenti copriva alcune parti dell&#8217;aereo, sono giustificate.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"347\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-1024x347.png\" alt=\"Altezza del volo 175 rispetto alla sua destinazione finale.\" class=\"wp-image-7109\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-1024x347.png 1024w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-300x102.png 300w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-766x260.png 766w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-1536x521.png 1536w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-377x128.png 377w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-800x271.png 800w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-1160x393.png 1160w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-757x257.png 757w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-1600x542.png 1600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-600x204.png 600w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico-1535x521.png 1535w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/grafico.png 1786w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Altezza del volo 175 rispetto alla sua destinazione finale.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perch\u00e9 ci dovrebbe interessare?<br>Non \u00e8 difficile immaginare che il volo 175 non abbia sempre volato all&#8217;altezza dell&#8217;80mo piano, e che nelle fasi finali di avvicinamento il fumo del WTC1 abbia oscurato il punto d&#8217;impatto per un po&#8217; di tempo prima di scendervi sotto e colpire il WTC2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L&#8217;angolo di discesa mediamente \u00e8 stato di 4,66\u00b0 e quando era a circa 1400 mt dal punto d&#8217;impatto era all&#8217;altezza del WTC2, cio\u00e8 415 mt, con oscurato il suo obiettivo a causa del fumo e solo 5,3 secondi di tempo per completare la missione, una velocit\u00e0 non realizzabile, un aereo inguidabile in quelle condizioni e un pilota con un addestramento di poche ore su un simulatore, \u00e8 un po&#8217; troppo da credere.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ALTRA ANOMALIA<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"461\" height=\"648\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/pancia_aereo1.jpeg\" alt=\"Immagine della pancia dei due aerei che si sono schiantati sulle torri gemelle.\" class=\"wp-image-7085\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/pancia_aereo1.jpeg 461w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/pancia_aereo1-213x300.jpeg 213w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/pancia_aereo1-380x534.jpeg 380w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/pancia_aereo1-427x600.jpeg 427w\" sizes=\"auto, (max-width: 461px) 100vw, 461px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Immagine della pancia dei due aerei che si sono schiantati sulle torri gemelle.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notare che nella pancia si intravede una figura siluriforme, molto simile al sistema di teleguida che si impianta su questi aerei per poi pilotarli a distanza rendendo superflua ogni azione nella cabina di pilotaggio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ho osservato su internet le immagini di decine di Boeing \/&amp;\/ ma hanno tutti la pancia di colore bianco, in ogni caso uniforme. Quindi?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>PAVIMENTO &#8211;&nbsp;<\/strong>Ultima nota, ma non meno importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Se l&#8217;aereo \u00e8 passato ed ha tagliato tutto, perch\u00e9 il pavimento che sta sopra la persona indicata nel riquadro &#8216;A&#8217;, \u00e8 ancora l\u00ec?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teoricamente avrebbe dovuto aver trattenuto parti dell&#8217;aereo e alcune di queste cadere anche a terra, ma dell&#8217;aereo non vi \u00e8 mai stato nessun riscontro.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"609\" height=\"750\" src=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/dettaglio-1016-mm.jpg\" alt=\"La parete esterna \u00e8 costituita da travi ad interasse di 1016 mm che compongono pannelli come quelli di colore rosso.\" class=\"wp-image-7110\" srcset=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/dettaglio-1016-mm.jpg 609w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/dettaglio-1016-mm-244x300.jpg 244w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/dettaglio-1016-mm-379x467.jpg 379w, https:\/\/senzatempo.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/dettaglio-1016-mm-487x600.jpg 487w\" sizes=\"auto, (max-width: 609px) 100vw, 609px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La parete esterna \u00e8 costituita da travi ad interasse di 1016 mm che compongono pannelli come quelli di colore rosso.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un muro d&#8217;acciaio contro ali in alluminio gi\u00e0 fortemente sollecitate a causa della improbabile velocit\u00e0 di 940 km\/h. In alcuni siti descrivono questo aspetto con una frase molto pi\u00f9 esilarante: &#8220;Un muro d&#8217;acciaio contro una lattina di alluminio&#8221; e direi che sia utile solo per ridicolizzare l&#8217;aspetto tecnico che ufficialmente dovremmo credere, ma che la frase precedente sia centrata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CONCLUSIONI<\/strong><br>Ci sono effettivamente alcune domande a cui il NIST non ha risposto, anzi, ha completamente ignorato.<br>\u00c8 pi\u00f9 facile credere che sia un Boeing 767 con alcune modifiche essenziali guidato da remoto o che sia merito dell&#8217;abilit\u00e0 di uno qualunque dopo che ha fatto solo alcune ore sul simulatore?<br>Questo \u00e8 tutto per quanto riguarda questo video, a voi le conclusioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>N.B.<\/strong> Post aggiornato nel 2026 con la scoperta del video di Thomas David.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-luminous-vivid-orange-color has-alpha-channel-opacity has-luminous-vivid-orange-background-color has-background is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-comments\">\n\n\n\n\n\n\t<div id=\"respond\" class=\"comment-respond wp-block-post-comments-form\">\n\t\t<h3 id=\"reply-title\" class=\"comment-reply-title\"><span id=\"lascia-un-commento-annulla-risposta\">Lascia un commento <small><a rel=\"nofollow\" id=\"cancel-comment-reply-link\" href=\"\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7091#respond\" style=\"display:none;\">Annulla risposta<\/a><\/small><\/span><\/h3><p class=\"must-log-in\">Devi essere <a href=\"https:\/\/senzatempo.org\/wp-login.php?redirect_to=https%3A%2F%2Fsenzatempo.org%2Findex.php%2F2023%2F09%2F15%2F7091%2Fun-dettaglio-dellattacco-del-11-9-usato-come-prova-che-e-un-false-flag-e-rivelatore-di-retroscena%2F\">connesso<\/a> per inviare un commento.<\/p>\t<\/div><!-- #respond -->\n\t<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nell&#8217;attentato alla torre WTC2 del World Trade Center avvenuto a Manhattan, N.Y., l&#8217;11 Settembre 2001, c&#8217;\u00e8 un dettaglio&hellip;\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[3824],"tags":[3780,3797,2315,3791,3792,3790,3794,3793,2174,99],"class_list":["post-7091","post","type-post","status-publish","format-standard","category-11-settembre","tag-11-set-2001","tag-11-9","tag-9-11","tag-aereo-contro-wtc2","tag-analisi-volo-su-wtc2","tag-attacco-al-wtc2-torre-sud","tag-fotografo-coinvolto","tag-punto-ripresa","tag-u-s","tag-usa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7091"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7129,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7091\/revisions\/7129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/senzatempo.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}