Quale marcia bisognerebbe lasciare inserita quando la macchina è spenta?

A scuola guida insegnano di lasciare inserita la prima e freno a mano.
Quando la riprendi per ripartire spingi la frizione fino in fondo così il motorino d’avviamento non deve trascinare le masse di parte della frizione e si avvia con meno sforzo, poi esci dal parcheggio secondo le abituali pratiche di guida apprese.

È importante ricordarsi nel caso in cui si fermi la macchina di fare sempre entrambe le mosse, inserire la prima e tirare il freno a mano perché quando lo fai sei sicuro che anche un minimo pendio che non avresti mai sospettato, anche in pianura, potrebbe farti ritrovare l’auto fuori posto, contro un muro o in mezzo alla strada procurando un incidente.

Queste due mosse devono essere eseguite in automatico esattamente come quando si gira il volante per svoltare a destra o a sinistra. Facendolo se il freno di stazionamento cede un po’ hai una marcia inserita con un rapporto al cambio elevato tale da consentire al veicolo di fare solo pochi cm. Cosa succede se proviamo a lasciare la 5ta o 6ta inserita? Che il veicolo potrebbe prendere sufficiente velocità (inerzia) da superare l’energia di compressione dell’aria dentro la camera di combustione e quindi di non garantire l’immobilità del mezzo.

Mi ricordo di un giorno mentre ero in pausa pranzo nel solito ristorante nel paese dei tortellini in brodo, quindi in pianura, che di fuori arrivò un venditore d’auto noto nella zona e parcheggiò una Smart uscì dall’auto e chiuse lo sportello senza fare altre mosse, dopo pochi minuti l’auto iniziò a muoversi, dal ristorante ce ne accorgemmo che aveva fatto 1 mt, e il proprietario dopo essere stato avvisato la raggiunse che aveva già fatto qualche mt. Il modo e velocità in cui si muove dipende dal profilo dell’asfalto e come ha lasciato girato il volante, ma aveva dimenticato due cose fondamentali.
Nessuno considera pendio un parcheggio nella Pianura Padana, ma considerate che ogni impresa edile che realizzi il piazzale deve permettere alle acque meteoriche di andarsene ed essere convogliate nelle opportune canalizzazioni sotterrane o direttamente in fossati, perciò una pendenza minima c’è sempre.

Vi chiederete come fa un’auto a muoversi con quella piccolissima pendenza?
Facciamo un esempio, se l’auto dentro al salone del venditore che è sempre in perfetta bolla un’auto da 1300 kg si muove con soli 10 kg di spinta, significa che con una pendenza di poco superiore a: tan^-1(10/1300)=0,44072° si muove, corrispondente a 7,69 cm in 10 mt.

Per i puristi di queste cose tecniche aggiungo che non ho tenuto in considerazione i valori di altre resistenze come i cuscinetti delle ruote perché molto piccoli in questo contesto.

Per quanti dicono che in caso di parcheggio in pendenza elevata è meglio inserire la retromarcia, perdonatemi ma non è così, perché non è vero che la retromarcia ha il rapporto finale al cambio più elevato, di frequente è leggermente inferiore, può essere uguale e mai inferiore, perciò la prima marcia è sempre l’unica soluzione.

Vedi tabella con i rapporti di trasmissione di una Punto del 2009 (oggi questi dati non li forniscono più nei manuali):